随着汽车零件制造工艺的不断更新，对切削油提出了高性能、多功能、长寿命等要求。与此同时，由于在使用中切削油与操作者接触比较密切，用户对其油雾少、皮肤刺激性低、气味低等要求也越来越严格。
当前，以汽车零部件加工为主的运输设备制造业所消耗的金属加工油液数量仍居行业之首，约占40%~45%。一家中型汽车零部件配套企业一台柴油机制造厂，一年消耗400吨各类金属加工油，其中各类切削油约200吨，切削液60吨。
近几年来，随着国内切削油液质量和品种的不断完善，汽车制造业引进线配套产品国产化率的不断提高，大量用于汽车零部件的加工工艺油已经进入国产化的行列。
主工艺用切削油的使用情况。
内燃机处理用油。
各个大型汽车制造厂一般都有自己的专用发动机生产线，有些是在汽车制造厂的内燃机厂自己生产，有些是通过合作发动机厂来配套。内燃机的材料一般是钢铸铁，而汽油机材料则是铸铁和铝合金。铝材在近几年越来越受青睐，其应用范围已从发动机活塞、缸盖等扩大到变速箱外壳、轮毂等大型零件。
用于车模加工的切削油。
汽配生产工艺模具主要有冲模、注射模、锻模等。按照所生产的零部件用途也可分为汽车活塞模、缸盖模、覆盖件模具等。车模作为一个技术类产品，其质量是衡量汽车制造水平的重要标志之一，特别是冲压模具、冲压件的质量、生产效率等，直接关系到模具设计和制造质量。
主要的汽车模具加工方法是铣削加工和电加工，以加工连杆锻模为例，加工过程一般有以下几个步骤：形体粗加工→仿形铣粗加工→电火花粗加工→电火花粗加工→电火花粗加工→电火花加工。由于人们提出了缩短汽车模具交付周期的要求，高速铣削技术越来越受到汽车模具企业的重视，这种加工工艺以高效、高精度为基本特点，有效地降低了生产成本[2]。模具型腔经热处理后，用高速铣床对模具型腔进行粗、半精加工，留有较少的余量，再通过电加工完成模具的精加工。
以上工艺所使用的切削油液主要为高质量切削油及电火花高速铣削油。高闪点、低粘度、低芳烃、高氧化稳定性的电火花精炼油可疏通放气通道，快速排渣，金属颗粒及碳粉沉淀，而且具有较好的热稳定性、使用寿命、使用价值。
驱动系统处理中的油液。
对于齿轮箱及其他许多传动系统的零件的加工，各种齿轮油的种类和数量占多数，如：滚齿、搓齿、切齿、磨齿等，都需要配合使用相应的切削、磨削油液。在多年金属加工领域的技术积累基础上，德麦斯润滑科技有限公司市场需求变化，近几年新开发开发的各类齿轮加工工艺用油，在客户实际应用中很好地满足了新工艺、新参数的更新要求。
